المدونة الصوتية

الحرب البحرية في العصور الوسطى

الحرب البحرية في العصور الوسطى

الحرب البحرية في العصور الوسطى

بقلم تشارلز دي ستانتون

كتب Pen and Sword ، 2015
رقم ال ISBN: 9781781592519

بعد سقوط روما ، أصبح البحر على نحو متزايد هو المسرح الذي يتم فيه الصراع البشري للحضارة الغربية. في عالم يسوده القليل من الطرق والاضطرابات الكبيرة ، يكون البحر هو الوسيط الذي تُسقط فيه القوة وتسعى الثروة. ومع ذلك ، نادرًا ما تمت دراسة هذه الفترة المشوشة في تاريخ الحرب البحرية - فهي غير معروفة كثيرًا وحتى أقل فهمًا. يستخدم تشارلز ستانتون نهجًا مبتكرًا وشموليًا لوصف هذا الجانب الرائع والمهمل من تاريخ أوروبا في العصور الوسطى. يصور تطور الحرب البحرية من نهاية الإمبراطورية الرومانية إلى فجر عصر النهضة ، ويوضح بالتفصيل الحروب التي خاضها البيزنطيون والمسلمون والنورمان والصليبيون والجمهوريات البحرية الإيطالية والأنجيفين والأراغون في البحر الأبيض المتوسط. قاتل في المياه الشمالية من قبل الفايكنج والإنجليزية والفرنسية والرابطة الهانزية. ستكون هذه الدراسة الرائدة قراءة مقنعة لكل من يهتم بحرب العصور الوسطى والتاريخ البحري.

اقرأ مقتطفًا: تكتيكات المعركة

ضمنت الحالة المنخفضة للتكنولوجيا البحرية في العصور الوسطى أن تكتيكات المعركة كانت أساسية. لقد تقدموا بصعوبة منذ العصر الروماني. ظلت المواجهات في البحر من الأمور الفوضوية التي تحولت بشكل شبه دائم إلى اشتباكات لا يمكن التنبؤ بها بين السفن والسفن. يساعد هذا في تفسير سبب ندرة الاشتباكات البحرية واسعة النطاق خلال العصور الوسطى. قلة من القادة البحريين كانوا على استعداد للمخاطرة بكل شيء في معركة واحدة تخضع للعديد من المتغيرات التي لا يمكن السيطرة عليها. كما هو الحال على الأرض ، تحدث الاشتباكات في البحر عادة فقط عندما لا يتمكن أحد الجانبين أو كلاهما من تجنبها.

ضاعفت حقيقة عدم وجود سلاح موثوق به لقتل السفن من عدم اليقين المحيط بالنتيجة. كان كبش الخط المائي أو المنصة في العصر الكلاسيكي غير فعال ضد البناء الأكثر ثباتًا للهيكل الذي بدأ في التطور في البحر الأبيض المتوسط ​​في وقت مبكر من القرن السابع ووجد التنفيذ الكامل بحلول القرن الحادي عشر. لقد ثبت أنها غير مجدية تمامًا مقابل هندسة السفن الأكثر قوة في البحار الشمالية ، حتى في العصر الروماني. في Commentarii دي بيلو جاليكو ('تعليقات على حرب الغال') ، قال يوليوس قيصر عن سفن البلوط الكثيفة في بلاد الغال ، `` لم تستطع سفننا إتلافها بالكبش (لقد تم بناؤها بقوة). 'ونتيجة لذلك ، لم تكن هناك سفينة حربية في أي من كان من المعروف أن الشمال أو الجنوب كان لهما كبش بحلول القرن السابع. تم استبداله على البيزنطية درومون بواسطة spur ، نوع من bowsprit المعزز يستخدم للمساعدة في الاستيلاء على سفينة العدو والصعود إليها. السلاح الوحيد الذي تم تطويره في العصور الوسطى والقادر على تدمير سفينة بأكملها هو "النيران اليونانية" ، وهو حارق نفطي سري اخترعه صانع سوري يدعى كالينيكوس في القرن السابع. تشير المصادر الوثائقية والرسومية إلى أنه قد تم قذفه من أنابيب سيفون مصممة خصيصًا مثبتة على أقواس الدرومون. للأسف كانت فائدتها محدودة للغاية. كان نطاقه محدودًا ولا يمكن نشره إلا في هدوء أو بعد رياح. كان التسلح الأكثر عملية على ظهر السفينة في العصور الوسطى هو الباليستا المثبت على الدوران ، وهو أداة كبيرة تستخدم الالتواء لإطلاق مشاجرات حديدية تسمى "الفئران" أو "الذباب" ، ولكن لم يكن أي منها كبيرًا بما يكفي أو قويًا بما يكفي لإغراق سفينة . لقد كان أكثر من مجرد سلاح مضاد للأفراد.

إلى جانب ذلك ، لم يكن هدف المقاتلين البحريين في العصور الوسطى هو إغراق السفن المعارضة أو تدميرها. في أغلب الأحيان كان الحصول عليها كجوائز ، إذا كان ذلك ممكنًا على الإطلاق. بعد كل شيء ، كانت المهنة أو المهنة المختارة لمعظم البحارة في ذلك العصر هي القرصنة. كان طرد الجوائز هو الطريقة التي يتم بها تعويض الأطقم - حتى الأطقم التجارية. وفقًا لذلك ، بدأ القتال في البحر بشكل روتيني بتبادل الصواريخ. عادةً ما كانت هذه عبارة عن براغي قوس ونشاب ورماح وأحجار وكالتروب وما إلى ذلك ، ولكن تحتوي السجلات التاريخية أيضًا على تقارير عن المزيد من المقذوفات غير النمطية ، مثل الأواني الفخارية المليئة بالأفاعي والعقارب والجير الحي والنفتا (مادة تقطير البترول شديدة الاشتعال) وهكذا تشغيل. كانت الفكرة هي إخلاء سطح السفينة المقابلة قدر الإمكان قبل الإغلاق. كانت المرحلة التالية من المواجهة تتصارع ، تليها الصعود على متن الطائرة. تم تحديد نتيجة الاشتباك دائمًا تقريبًا من خلال القتال اليدوي على أسطح السفن المشاركة.

هذا لا يعني أن الاستراتيجية لم تكن متورطة. غالبًا ما كان ، على الأقل في بداية الاشتباك. حتى أن بعض القادة البحريين قد استجابوا للنصيحة التي قدمها فيجيتيوس في الكتاب الرابع من Epitoma Rei Militariق ، والتي تغطي الحرب البحرية. ولكن إذا تم الرجوع إلى أي دليل عسكري على الإطلاق ، فمن المرجح أن يكون ذلك في أوائل القرن العاشر تاكتيكا للإمبراطور ليو السادس أو هؤلاء من تكتيكي البيزنطيين الآخرين في تلك الفترة. بادئ ذي بدء ، في الدستور التاسع عشر من تاكتيكا فيما يتعلق بالحرب البحرية ، نصح الإمبراطور بالحذر: "بالتأكيد ، بصرف النظر عن بعض الضرورات الملحة التي تجبرك على القيام بذلك ، لا يجب أن تلقي بنفسك في معركة ضارية. بالنسبة للكثيرين هي انعكاسات ما يسمى بالثروة. ما يحدث في المعركة ليس ما يتوقعه المرء. "وعلى هذا المنوال ، فإن أطروحة من القرن التاسع كتبها أحد السوريين ماجستروس (ربما من البحرية ستراتيجوس أو القائد) توقع أي مواجهات مع أساطيل العدو من خلال نشر السفن الكشفية: `` يجب أن يكون هناك أربعة من هؤلاء ، اثنان يتقدمان بحوالي ستة أميال عن الأسطول الرئيسي والآخران بينهما حتى يتم إبلاغ المجموعة الثانية عن التخلص من العدو من قبل الأول من خلال إشارات معينة كانوا قد رتبوها مع بعضهم البعض ، وكان ينبغي أن يفعلوا الشيء نفسه مع الأسطول.

ومع ذلك ، إذا اتضح أن الصراع لا مفر منه ، فقد كان من الضروري سحب جميع السفن إلى تشكيل المعركة. (هناك العديد من الروايات المعاصرة للسفن التي تم ربطها مع سلاسل أو كبلات من أجل ضمان سلامة التكوين ، على الرغم من التشكيك في الحكمة والتطبيق العملي لهذه الممارسة.) كان التشكيل المفضل هو ما أسماه ليو السادس "على شكل هلال" ، أي ، وهو عبارة عن خط نصف دائري يتماشى مع الرائد في المركز المقعر والسفن الأكبر والأكثر روعة عند أطراف الأبواق. كان الهدف هو إحداث تطويق لأسطول العدو ، إن أمكن. تم اختيار السفن الأكبر أو الأطول للأجنحة ، لأن الارتفاع كان مهمًا في تبادل الصواريخ التي تلت ذلك. بمجرد تعامل السفن مع الكلاّبات والحراب ، تم إسقاط الكالتروب والحجارة عمومًا من منصات رأس الصاري من نوع أو آخر في محاولة لثقب بدن سفينة معارضة. ومع ذلك ، على الرغم من أي حيلة تم استخدامها في البداية ، فقد تحول الاشتباك حتماً إلى فوضى مجانية للجميع على أسطح السفن الملتصقة ، كما هو الحال في معركة برية.

في الواقع ، نادراً ما تم تجميع أساطيل العصور الوسطى لغرض الانخراط في معركة ضارية في البحر. كان القصد من جميع الأعمال البحرية في العصور الوسطى تقريبًا هو الهجوم البرمائي أو الدعم اللوجستي للعمليات البرية أو حصار ميناء معاد. هذا هو السبب في أن جون بريور يؤكد أن "تقدير حقيقة أن جميع الحروب البحرية في العصور الوسطى كانت في الأساس حروبًا ساحلية وبرمائية أمر مهم لأن العديد من الاستراتيجيات والتكتيكات الموصى بها قد تم وضعها في هذا السياق." وهذا صحيح بشكل خاص عندما يأخذ المرء في الاعتبار ذلك الحالة البدائية للملاحة البحرية في ذلك الوقت ، وقابلية تأثر القوادس بالطقس العاصف والحاجة إلى إعادة الإمداد المستمر لأساطيل العصور الوسطى التي كانت تتشبث بالسواحل على أي حال.

شراء هذا الكتاب من Amazon.com


شاهد الفيديو: لماذا لم يهاجم حنبعل روما حنبعل - الجزء 7 - الحرب البونية الثانية (شهر نوفمبر 2021).